Ce que paient les voitures électriques en impôt sur les véhicules à moteur (Zurich), comment l’impôt est calculé et ce qui va changer.
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Dans le canton de Zurich, les voitures entièrement électriques (et les véhicules à pile à combustible) ne paient pas de taxe de circulation, sans limite de durée. Les voitures thermiques et hybrides sont taxées selon la cylindrée et le poids total. En 2025, le Grand Conseil a soutenu provisoirement une initiative parlementaire visant à introduire une taxe basée sur le poids pour les voitures électriques; rien n'est encore décidé.
Voitures jusqu'à 3,5 t: somme d'un montant selon la cylindrée (permis de circulation, case 37; dès CHF 69 jusqu'à 1200 cm³) et d'un montant selon le poids total (case 33; dès CHF 50 jusqu'à 1200 kg).
Les véhicules à propulsion exclusivement électrique ne paient pas de taxe de circulation; il en va de même pour les véhicules à pile à combustible (hydrogène). Selon l'Office de la circulation routière, cette exonération n'est ni limitée dans le temps ni soumise à d'autres conditions. Bases légales: Verkehrsabgabengesetz (VAG) et Verkehrsabgabenverordnung (VAV).
Les hybrides rechargeables et autres hybrides ne sont pas exonérés et paient la taxe selon la cylindrée et le poids total. Un véhicule de catégorie d'efficacité énergétique A ou B émettant au maximum 130 g CO2/km bénéficie d'un rabais de 80 % (catégorie A) ou de 50 % (catégorie B) pour l'année de la première mise en circulation et les trois années suivantes. Cela vaut pour tous les types de motorisation, donc aussi pour les hybrides rechargeables qui remplissent ces critères.
Le 30 juin 2025, le Grand Conseil a soutenu provisoirement, par 119 voix (60 étaient nécessaires), une initiative parlementaire de Marc Bourgeois (PLR), cosignée par l'UDC et le Centre. Elle demande que les détenteurs de véhicules électriques paient eux aussi une taxe de circulation, vraisemblablement selon le poids. Une commission doit maintenant élaborer un projet, sur lequel le Grand Conseil se prononcera ensuite. Tant que la loi n'est pas modifiée, l'exonération reste en vigueur; aucune date d'entrée en vigueur n'est fixée.
Any fully electric passenger car (exclusively electric drive), regardless of weight : CHF 0 par an (source)
Il reste à confirmer où en sont les travaux de la commission sur l'initiative parlementaire concernant la taxe pour les voitures électriques. L'état de l'initiative (soutien provisoire le 30 juin 2025, par 119 voix) repose sur des articles de presse (ATS/swissinfo).
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État : octobre 2026. Toutes les indications sont sans garantie. Seuls la facture d’impôt et les renseignements de l’office cantonal de la circulation font foi.
