Ce que paient les voitures électriques en impôt sur les véhicules à moteur (Uri), comment l’impôt est calculé et ce qui va changer.
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À Uri, l'impôt sur la circulation routière est calculé selon le poids total. Les voitures à batterie (électriques, hydrogène) paient durablement deux tiers de l'impôt normal, soit un tiers de moins qu'une voiture thermique de même poids. Le 29 novembre 2026, Uri vote sur une hausse des taux; la réduction pour les voitures électriques serait maintenue.
Poids total selon le permis de circulation (arrondi aux 10 kg supérieurs). Voitures: jusqu'à 1500 kg CHF 1.80 par 10 kg, jusqu'à 2000 kg CHF 2.00 par 10 kg, au-delà de 2000 kg CHF 2.20 par 10 kg, appliqués au poids entier; impôt minimal CHF 50; montants arrondis au franc supérieur (Verordnung über die Strassenverkehrssteuern, RB 50.1413).
L'impôt normal est réduit aux deux tiers pour les véhicules à batterie et ceux qui leur sont assimilés (art. 1 al. 3 let. a RB 50.1413). L'Office de la circulation routière et de la navigation cite les véhicules électriques et à hydrogène. La réduction n'est pas limitée dans le temps; l'impôt minimal de CHF 50 reste dû. Il n'existe pas d'autres rabais liés à l'efficacité énergétique ou au CO2.
L'ordonnance ne prévoit aucune réduction pour les hybrides rechargeables; ils sont taxés selon le tarif au poids normal.
Le 27 août 2025, dans le cadre du paquet de mesures 2024, le Landrat a adopté une modification de l'ordonnance qui relève les impôts d'environ 10 %: voitures désormais CHF 2.00 / 2.20 / 2.50 par 10 kg (jusqu'à 1500 / jusqu'à 2000 / au-delà de 2000 kg), impôt minimal CHF 55. Les véhicules à propulsion sans émissions resteraient réduits aux deux tiers. Un référendum a abouti; la votation populaire a lieu le 29 novembre 2026. En cas d'acceptation, le Conseil d'État fixe l'entrée en vigueur.
Battery-electric car, gross weight 2,300 kg: normal tax 230 × CHF 2.20 = CHF 506 (as returned by the official ASSV calculator spreadsheet), reduced to two thirds = CHF 337.33, rounded up to CHF 338. Under the tariff put to the vote on 29 Nov 2026 it would be CHF 384 (230 × 2.50 × 2/3, rounded up). Weight chosen as illustration, not a specific model. : CHF 338 par an (source)
Il reste à déterminer si les hybrides rechargeables pourraient être «assimilés aux véhicules à batterie»: l'ordonnance ne le définit pas, et la note de l'office ne cite que l'électrique et l'hydrogène. En cas d'acceptation, la date d'entrée en vigueur de la modification de 2025 n'est pas encore fixée.
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État : octobre 2026. Toutes les indications sont sans garantie. Seuls la facture d’impôt et les renseignements de l’office cantonal de la circulation font foi.
